9月28日，惠州机场飞行区扩建工程开工。本次飞行区扩建工程定位为惠州机场二期扩建工程的过渡性工程，目标年为2025年，主要是为站坪机位扩能增效，以满足航班量增长和飞机停放需要。本次飞行区扩建工程以站坪扩建为主，配套建设相应的辅助设施，包括新建6个C类民航机位，改造2条垂直联络道，新建2900平方米的场务用房。
(惠州机场航线航班不断加密)
“之所以对惠州机场进行扩建，是因为惠州的航空运输增长实在是太快了。”惠州机场企业管理部负责人黄佩仪介绍，2019年惠州机场旅客吞吐量已经超过此前规划目标年(2025年)的旅客吞吐量202万人次，航空业务量的增长大大超出预期。
惠州机场民用航班于2015年2月通航，新建的T1航站楼和4个停机位同步启用。为满足旅客吞吐量快速增长的需求，进一步提升惠州机场保障能力，2019年8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用，并将停机位扩容至8个停机位，伴随着硬件设施的升级以及地方经济的迅猛发展，惠州机场也进入了高速发展的通道。
通航首年，惠州机场旅客吞吐量超过37万人次，货邮吞吐量超过1600吨。2019年，惠州机场飞机起降架次20251架次，旅客吞吐量约255万人次，货邮吞吐量约8941吨，同比增长分别是34%、35.9%和62.1%。2020年和2021年，在受疫情影响的情况下，惠州机场旅客吞吐量仍分别达到198.5万人次和200.8万人次。
惠州机场公司分析认为，从目前机场航空业务基本面以及“稳经济”各项举措落实对市场恢复的拉动等因素来看，未来几年惠州机场的旅客吞吐量和货邮吞吐量仍会继续呈现较好的增长态势。
“在2019年T2航站楼和新增停机位投运的基础上，再次对惠州机场飞行区进行扩建，也显示出民航业对粤港澳大湾区、广东省和惠州市经济社会发展充满信心。”惠州机场公司负责人范菁华说。根据预测，2025年惠州机场的旅客运输量有望达到320万人次，货邮吞吐量有望达到16000吨，预期均超出疫情前水平。
广东机场集团有关负责人说，随着国家构建新发展格局和建立国内统一大市场的进程加快，各地稳经济、促增长的举措落地并显现出成效，可以预见，未来粤港澳大湾区的国际定位、惠州市的战略定位都将对惠州机场提出更高的要求，惠州机场将面临挑战与机遇并存的情况，机场的长远规划和扩容扩建将承担着区域发展的使命和重任。加强科学规划和完善软硬件设施，必将有利于惠州机场保持源源不断的动力，持续推动区域社会经济发展。
